DESGLOSE DEL EXAMEN TEÓRICO / PRÁCTICO : 

  •  En este examen se van a tocar apartados de distinta índole , como pueden ser mecánica del helicóptero , partes del mismo , manipulación , obligaciones , excepciones y todas aquellas informaciones necesarias para volar acorde a la normativa vigente en la ciudad . En cuanto a las prácticas se deberá realizar unas horas de vuelo de prácticas obligatorias y después se procederá a realizar el examen práctico , en el caso de agentes de la ley , solo podrán optar a esta licencia los oficiales de un grado superior a agente » patrullero »  al no ser en los casos que se citaran después , en el caso de civiles deberán abonar las cuotas de examen para cada uno de los apartados , así como las prácticas han de ser remuneradas por el uso del material dispuesto para realizar las pruebas .

MODUS OPERANDI :

   •  Antes de salir con el helicóptero , se deberá hacer una revisión visual tanto de los componentes electrónicos, como del chasis y la mecánica,  una vez comprobado se procederá a la revisión de las luces espectroscopias ( luces de posición ) que se llevarán encendidas obligatoriamente, el no usarlas conlleva la retirada ipso facto de la licencia, seguidamente encenderemos nuestra radio en la frecuencia 112 donde solicitaremos permiso para despegar, en caso de ser negativo por las cuestiones que se consideren por el oficial al mando, no se deberá despegar, de hacerlo estaremos incurriendo en un delito grave de desobediencia y atentado contra la seguridad aérea y terrestre. En el caso de ser afirmativo ,  el despegue debe ser hacia arriba hasta sobrepasar la altura de los edificios cercanos, evitando cables, edificios y objetos que podría destrozar las palas o el rotor , después volaremos de una manera correcta evitando hacer maniobras peligrosas o cosas extrañas. En el caso de Agentes de la ley los vuelos en indicativo mariner 1 se deberá especificar que tipo de servicio aéreo se va a realizar, si es servicio de tráfico o seguridad ciudadana. La manera correcta de aterrizar es en línea recta, de manera estática sin movimientos extraños y de manera lenta y progresiva. Al terminar el servicio se deberá informar al oficial que esté al mando.